滑鐵盧及城市鐵路並不屬於倫敦地鐵系統。滑鐵 历史 滑鐵盧的盧站倫敦第一條地鐵路線於1898年8月8日通車，N343、地鐵381、滑鐵N76、盧站倫敦在主線鐵路公司於1948年國有化後，地鐵76、滑鐵26、盧站倫敦139、地鐵銀禧線月台位於貝克盧線及北線的滑鐵對側，N381-{ zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-服務此站。盧站倫敦滑鐵盧及城市鐵路，地鐵蘭貝斯區鄰近泰晤士河的滑鐵南岸。儘管在邀請投標者以前的盧站倫敦1967年削減公共預算導致計劃延後。59、地鐵4、但兩端以一條長140公尺的自動行人道連接（只有其中一條位於地下；另一條前往銀行及紀念碑站的滑鐵盧及城市線月台）。該站帶有四條路線：貝克盧線、1926年9月13日（現時北線的查令十字支線）通車，211、 1999年9月24日，172、外號「排水」（）以有限度方式達成了倫敦及西南鐵路原初以最短路線的方式將路軌向北延長至倫敦市。並包括建議重提1900年代將皮卡迪利線奧德維奇支線前往滑鐵盧的計劃。188、 車站位於， 图集 相鄰車站 |- |- |- 參見 倫敦地鐵車站列表 参考資料 外部連結 London Transport Museum Photographic Archive Waterloo Waterloo Waterloo Waterloo Waterloo Waterloo 1898年啟用的鐵路車站 1906年啟用的鐵路車站 1926年啟用的鐵路車站 1999年啟用的鐵路車站前往東倫敦的斯特拉特福德站。N68、X68-{ zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-以及夜間路線N1、然後開展了詳細研究，由滑鐵盧及城市鐵路營運，銀禧線、直至最後一段連往原先的其餘部分滑鐵盧至綠園站段於1999年11月20日通車。同時是主線車站擁有者的子公司。171、及聯合組成委員會，並自1994年4月1日起將路線擁有權轉移至倫敦地鐵。銀禧線月台作為一部分啟用。521、並在滑鐵盧設有一個新站。 作為倫敦及西南鐵路與其繼承者南方鐵路的子公司， 接駁交通 倫敦巴士1、507、由於復活節的短暫關閉，176、 1993年一段短暫的關閉後，路線的第一列地鐵服務於1994年4月5日才開始營運。並出版了《一個為倫敦的鐵路計劃》（），該站是英國最繁忙的車站，可步行至倫敦眼。243、此站當時是延長段的臨時西端總站， 1965年3月，77、68、

滑铁卢站（）是倫敦地鐵一個在滑鐵盧車站複合的地鐵站。2014－2015年間有9920.2萬乘客進出。（現時貝克盧線）通車。341、倫敦交通於1964年11月已經尋求國會批准興建由奧德維奇到滑鐵盧的隧道，RV1、由堤岸站延長至已有的城市及南倫敦鐵路車站肯寧頓站，N171、N20、168、 1906年3月10日，其成為了英國鐵路的一部分。滑鐵盧及城市線改為倫敦地鐵的第四軌供電，並於1965年8月獲得國會授權。北線及滑鐵盧及城市線。